Leon cupra R VS leon Fr tdi 170 stage 1 ?

[Onizuka]

bonjour,
le titre est évocateur, bizarre, mais j'explique:

Je pense déjà à ma remplaçante pour l'année prochaine logiquement. Mon choix reste sur la léon, besoin d'une 5 portes. (je laisse tomber les MPS et compagnie...)

Voilà, j'hésite entre une cupra R 265 et une léon tdi 170 stage 1. Certains vont me dire : "ça se compare pas"...je parle pas forcément de comparer, mais de voir le + et - de chaque véhicule.

Je voulais d'abord avant de détailler le pour et contre, avoir un avis concernant la puissance et le "rendu" d'une leon FR 170 en stage 1 (reprog + filtre on va dire) contre une cupra R d'origine, mais voilà mes attentes:


- Voiture actuelle : ibiza tdi 130 stage 3 (215cv), 440Nm.
- Trajets: peu d'autoroute, sauf vacances. 15km pour aller au taf. (on ibiza à peine chaude à l'arrivée).

Première question :

- Est ce que la léon reprog aura plus de couple à bas régime que la cupra R (coup de pied au c** du turbo)..ou alors le modèle 265 se défend bien.?
- y'aura t'il une réelle différence de puissance/couple en régime routier de tous les jours (je parle pas du couple maxi à Vmax etc...) je n'ai jamais essayé ces 2 modèles..dur de trouver ceux ci en concession...donc peut être que c'est même pas comparable niveau perf...

Merci de vos premiers avis

[leonidas]

rien qu'a cause du FAP présent sur le 2l tdi 170 ( injecteur pompe ou common rail ) et ton petit trajet, je partirais pour la cupra r

[Onizuka]

Le concessionnaire me la dit aussi : c'est une vraie saloperie ce FAP...milltek Powered?! lol

D'autres avis??

[leonidas]

regarde aussi le tarif des entretiens et autres

le soucis c'est qu'en virant le FAP, t'es recalé au CT , à voir si il y en a pas d'autres

[tdi100]

Pour ma part, j'aime autant avoir une voiture qui a des chevaux d'origine qu'une voiture préparée (ne serait ce que pour l'assurance et la fiabilité).

[AutoPerformance94]

Bonjour, les TDI avec FAP sont particulierement long a préparer, comme sité ci dessus le FAP engendre pas mal de contrainte, il faut faire une dé-FAP avec quelque modifs pour espérer partir sur une base libre.

Je peux t'assurer que les cupras R en 265 se defent plus que bien! elles sortent dailleur beaucoup plus que l'origine! Sur une session banc , j'ai vue une cupra r stock d'un client sortir 298ch la ou la MRS3 de son collègue en avait sorti 253ch.

C'est plus qu'une exellente base, surtout qu'avec une ligne complete,une bonne admission d'air,une bonne dump en faisant quelque frais sur le bloc pour fiabilisé une bonne gestion, tu arrivera facielement a 340ch minimum... après cela dépent de tes attentes!

[Christian]

j'ai plusieurs questions :

- Kilomètre par an
- Ton budget essence assurance
- Ta façon de conduire (couple, zone rouge, toujours à fond, que de petites bourres de temp en temp ?)
- Aime tu l'exclusivité ?
- Vas tu équiper la Leon fr en mode "cupra"

[josvr6]

j'ai essayé les deux moteurs déjà mais sur golf 6 donc la GTD 170 cv et la golf 6 R si tu cherche comme moi un bon bruit et pouvoir monter dans les tours etc prend la R , pour info la gtd golf 6 marche tres tres bien surtout en boite dsg , mais la R envoie carrément plus , puis le bruit et top aussi ce que tu n'aura pas sur un diesel .

voilà mon avis , a toi de voir

réfléchi surtout a ton budget gasoil , essence car la R consomme pas mal en tapant dedans .